BERESS-06 Leftyドライバー

ソール部の凹溝(KEY GROOVE AREA)と、クラウン・ソールとフェースが繋がるコーナー部分のラウンドによる形状が、インパクト時のフェースのたわみを大きくし反発力がアップ。
フェースぎわのラウンド
KEY GROOVE AREA
フェースの拡大は、そのまま有効打点エリアの拡大につながり、さらに構えたときの安心感も生む。
フェース面積 前モデル比 105%
有効打点距離 前モデル比 +0.5㎜
測定法上でのクラブ長さはS-05より0.25インチ短くなるが、グリップエンドからトウ側最下点の実際の長さを確保することで、クラブ慣性モーメントを増大させている
シャロー形状とアップライト形状がアドレス時にやさしい印象を与え、スムーズなスイングが可能となる。
クラウントップのふくらみを
抑えたシャロー形状
クラウン面のトウ側をあげ、
ネック寄りを低くしたアップライト形状
ヘッド素材 / 製法 | Ti-811軽比重チタン / 鋳造 | |||
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フェース素材 / 製法 | Ti5Nチタン / 圧延 | |||
シャフト | ARMRQ X 47, ARMRQ X 52, ARMRQ X 43 | |||
長さ(インチ) | 46.0 | |||
ロフト(°) | 9.5 | 10.5 | ||
ヘッド体積(cm3) | 460 | |||
ライ角(°) | 60.0 | |||
重心距離(mm) | 40.0 | 41.0 | ||
重心高(mm) | 33.5 | 34.5 | ||
有効打点距離(mm) | 24.5 | 23.5 | ||
重心深度(mm) | 37.0 | 38.0 | ||
重心角(°) | 23.0 | 23.5 | ||
バランス・ 総重量(g) |
ARMRQ X 47 | R | D1・280 | |
SR | D2・283 | |||
S | D2・284 | |||
ARMRQ X 52 | R | D1・289 | ||
SR | D2・292 | |||
S | D2・293 | |||
ARMRQ X 43 | R | D1・276 | ||
S | D2・279 |
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2Sグレード | 3Sグレード | 4Sグレード |
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90,000円(+税) | 120,000円(+税) | 200,000円(+税) |
素材 | カーボン+10軸UD | |
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調子 | 先中調子 | |
フレックス | R,SR,S | |
チップ径(mm) | 8.6 | |
バット径(mm) | R | 15.3 |
SR | 15.3 | |
S | 15.4 | |
重量(g) | R | 47.5 |
SR | 49.0 | |
S | 50.5 | |
トルク(°) | R | 4.80 |
SR | 4.75 | |
S | 4.70 | |
振動数(cpm) | R | 236 |
SR | 244 | |
S | 252 |
素材 | カーボン+10軸UD | |
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調子 | 中調子 | |
フレックス | R,SR,S | |
チップ径(mm) | 8.6 | |
バット径(mm) | R | 15.4 |
SR | 15.4 | |
S | 15.5 | |
重量(g) | R | 52.5 |
SR | 54.0 | |
S | 55.5 | |
トルク(°) | R | 4.30 |
SR | 4.25 | |
S | 4.20 | |
振動数(cpm) | R | 250 |
SR | 258 | |
S | 266 |
素材 | カーボン+10軸UD | |
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調子 | 先調子 | |
フレックス | R,S | |
チップ径(mm) | 8.6 | |
バット径(mm) | R | 15.1 |
S | 15.2 | |
重量(g) | R | 43.5 |
S | 45.0 | |
トルク(°) | R | 5.90 |
S | 5.85 | |
振動数(cpm) | R | 205 |
S | 213 |
名称 | ベレスラバーⅢ N38 金 | |
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素材 | ラバー | |
シャフト | ARMRQ X 47, ARMRQ X 43 | |
重量(g) | 38.0 | |
サイズ | 60 |
名称 | ベレスラバーⅢ N43 金 | |
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素材 | ラバー | |
シャフト | ARMRQ X 52 | |
重量(g) | 43.0 | |
サイズ | 60 |
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